Comme prévu, même si le ciel est nuageux et on a même eu droit à une averse, le départ est toujours prévue pour 08h00.
08h00 venue, Avventura, la Jeannoise et Jolie Julie, tous en flottille, hey oui! nous sommes une flottille maintenant, comme c'est exprimé Denis de la Jeannoise, nous nous mettons à voguer en direction de Cape May.
Les vents sont faibles, mais la Grande Voile levée et les moteurs à demi régime, nous voguons à 6.5 noeuds (kn), pour ceux qui ne sont pas habitués avec la notion de noeuds (kn), 1 noeud = 1.8 km.
13h00 Cape May.
l'arrivée s'est faite toute en douceur et le mouillage ( la mise à l'ancre ) de même. Nous sommes juste en face de la base du US COAST GUARD
Nous prévoyons demeurer à Cape May pour, au moins, une journée, le temps de visiter un peu.
jeudi 27 septembre 2012
25 Sept. la différence entre Ouest et Sud Sud Ouest
Le lever est un peu bizarre.
Notre chambre donne juste a coté des pompes à essence, donc je peux les voir du hublot. Un de ces beaux bateaux de pêche se dock au quai et appelle le proprio de son cellulaire pour lui demander de venir lui servir du diesel, il est 05h45 du mat!
A ma grande surprise le proprio arrive, débarre les tanks et commence a remplir les réservoirs.
Total du remplissage 1,323,00$ et oui vous avez bien lu, je comprends pourquoi le proprio se déplace de si bonne heure.
Tant qu'a être debout, on regarde la météo, des vents SSO, on se dit pas si pire pour se rendre à Atlantric City, ERREUR, c'est pas bon du tout!!! c'est Ouest qu'il faut pas SSO.
Le départ s'effectue à 08h00 comme prévu, comme ce n'est pas une grande distance on devrait entrer à Atlantic City en début d'après-midi.
Je vous fais grâce des détails de la journée, mais je vous dit seulement que l'on est entré à Atlantic City à 22h00 en plein noirceur et je vous dis qu'il en a des lumières rouges et vertes le soir à Atlantic City, il faut suivre les bonnes pour entrer.
On tourne l'entrée et on aperçoit un quai vide dans une petite marina, on se dock en on ira régler le tout demain. Très bonne décision. On est complètement vidés, épuisés. On mange un morceaux, ce que l'on a pas fait de la journée et au lit.
Le lendemain matin, sur les quais, une pancarte souhaite la bienvenue aux visiteurs et leur demande d'aller acquitter le dockage à l'Aquarium, nous sommes au Historic Gardener's Bassin Marina.
On nous facture seulement la journée courante mais pas notre arrivée nocturne, une vrai aubaine.
La journée se passe au quai, on commence par une marche sur le Boardwalk j'usqu'aux hôtels et casinos REVEL et TRUMP TAJ MAHAL.
De retour au bateau, désalination en règle on arrose partout, ensuite changement d'huile des moteurs.
Nous avions rencontré à Hop-O-Nose un bateau du nom de "Avventura" ( il y bien deux vv), son capitaine André Lambert, que nous sommes heureux de revoir ici, il y a aussi une famille qui est en voyage pour une couple d'années, le bateau "La Jeannoise" qui sont amis avec "Avventura", on se donne rendez-vous vers 17h00.
A cette heure nous reprenons la direction du Boardwalk et visitons de nouveau ces splendides hôtels.
Le tout se termine au Hard Rock Café pour l’apéro Après discussion avec les capitaines André et Denis, qui sont en passant des marins chevronnées, je leur demande si nous pouvons les suivre, ce qu'ils acceptent volontier.
Donc demain, 08h00, départ pour Cape May.
Notre chambre donne juste a coté des pompes à essence, donc je peux les voir du hublot. Un de ces beaux bateaux de pêche se dock au quai et appelle le proprio de son cellulaire pour lui demander de venir lui servir du diesel, il est 05h45 du mat!
A ma grande surprise le proprio arrive, débarre les tanks et commence a remplir les réservoirs.
Total du remplissage 1,323,00$ et oui vous avez bien lu, je comprends pourquoi le proprio se déplace de si bonne heure.
Tant qu'a être debout, on regarde la météo, des vents SSO, on se dit pas si pire pour se rendre à Atlantric City, ERREUR, c'est pas bon du tout!!! c'est Ouest qu'il faut pas SSO.
Le départ s'effectue à 08h00 comme prévu, comme ce n'est pas une grande distance on devrait entrer à Atlantic City en début d'après-midi.
Je vous fais grâce des détails de la journée, mais je vous dit seulement que l'on est entré à Atlantic City à 22h00 en plein noirceur et je vous dis qu'il en a des lumières rouges et vertes le soir à Atlantic City, il faut suivre les bonnes pour entrer.
On tourne l'entrée et on aperçoit un quai vide dans une petite marina, on se dock en on ira régler le tout demain. Très bonne décision. On est complètement vidés, épuisés. On mange un morceaux, ce que l'on a pas fait de la journée et au lit.
Le lendemain matin, sur les quais, une pancarte souhaite la bienvenue aux visiteurs et leur demande d'aller acquitter le dockage à l'Aquarium, nous sommes au Historic Gardener's Bassin Marina.
On nous facture seulement la journée courante mais pas notre arrivée nocturne, une vrai aubaine.
La journée se passe au quai, on commence par une marche sur le Boardwalk j'usqu'aux hôtels et casinos REVEL et TRUMP TAJ MAHAL.
De retour au bateau, désalination en règle on arrose partout, ensuite changement d'huile des moteurs.
A cette heure nous reprenons la direction du Boardwalk et visitons de nouveau ces splendides hôtels.
Le tout se termine au Hard Rock Café pour l’apéro Après discussion avec les capitaines André et Denis, qui sont en passant des marins chevronnées, je leur demande si nous pouvons les suivre, ce qu'ils acceptent volontier.
Donc demain, 08h00, départ pour Cape May.
24 Sept. 2012 Manasquan, NJ
Changement à l’horaire... nous avons passé New-York comme un coup de vent, c'est le cas de le dire, petite photo de la 79th Avenue Marina... ensuite le nouveau building, tout en hauteur, en train de se construire (ils n'ont rien compris), on continue avec la statue de la Liberté et voila New-York est passé.
Trop tôt pour s’arrêter au plan prévu soit, Great Kills bay (avec le recul, on aurait du s’arrêter même s'il était trop tôt) on pousse jusqu’à Manasquan inlet.
L'entré dans l'inlet fut un peut rock & roll, marrée descendante, je peux vous dire que tu rentres à Manasquan rien sur une g... on fait le plein et ensuite on se rend compte qu'il n'y a aucun endroit pour jeter l'ancre.
Bon encore une marina, il leur reste qu'un seul "slip" de 26 pieds de large, ceux qui connaisse le Jolie Julie savent qu'il est large de 24 pieds, OK, comme dirait René Allard, ça rentre il reste même de la place... ;)
embraye le tout d'arrière et hop dans le slip... pas si pire.
On n'est vraiment dans la marina la plus belle que l'on n'est vu, quais entièrement en PVC, il y a des bateaux pour la pêche, je vous mens pas 500,000$ par bateau, il y en a une cinquantaine, faite le calcul. Les toilettes et douches entièrement en céramiques jusqu'au plafond.
Le proprio vient nous saluer personnellement et nous offre de nous conduire en ville pour faire des emplettes, malheureusement, nous n'avons besoin de rien.
Par contre, on sort en ville dans un petit restaurant très sympa et on se tape un surlonge, fromage, pas piqué des vers.
Ensuite dodo, demain Atlantic City.
Trop tôt pour s’arrêter au plan prévu soit, Great Kills bay (avec le recul, on aurait du s’arrêter même s'il était trop tôt) on pousse jusqu’à Manasquan inlet.
L'entré dans l'inlet fut un peut rock & roll, marrée descendante, je peux vous dire que tu rentres à Manasquan rien sur une g... on fait le plein et ensuite on se rend compte qu'il n'y a aucun endroit pour jeter l'ancre.
Bon encore une marina, il leur reste qu'un seul "slip" de 26 pieds de large, ceux qui connaisse le Jolie Julie savent qu'il est large de 24 pieds, OK, comme dirait René Allard, ça rentre il reste même de la place... ;)
embraye le tout d'arrière et hop dans le slip... pas si pire.
On n'est vraiment dans la marina la plus belle que l'on n'est vu, quais entièrement en PVC, il y a des bateaux pour la pêche, je vous mens pas 500,000$ par bateau, il y en a une cinquantaine, faite le calcul. Les toilettes et douches entièrement en céramiques jusqu'au plafond.
Par contre, on sort en ville dans un petit restaurant très sympa et on se tape un surlonge, fromage, pas piqué des vers.
Ensuite dodo, demain Atlantic City.
vendredi 21 septembre 2012
Demain la Grosse Pomme
Jolie Julie à retrouvé son mât vendredi passé à la marina Hop-O-Nose de Catskill.
Tout c'est bien déroulé. Nous sommes arrivé jeudi en après-midi vers deux heures mais leur journée était déjà terminée et ils nous ont remis au lendemain matin pour le matage.
Nous avons pris la journée pour s'assurer que les cordages étaient bien fixés et avons repris la navigation le lendemain.
Samedi matin la météo était passable mais cela c'est gâté en après-midi, vents violents et menace d'orages.
Nous nous sommes arrêter à Marlboro dans une petite marina, type Norvégienne, pour nous mettre à l'abris de ces orages qui ont eu lieu en fin de journée et en soirée.
Un seul Hic à cette marina... le chemin de fer passe dans sa cour arrière, MC à compter pas moins de 24 trains dans la nuit et le train cri au moins trois fois à Marlboro!
Ce matin, après une bonne douche, nous nous sommes mis en route pour Nyack, NJ.
Enfin une très belle journée, ciel complètement dégagé, une marrée descendante que demander de mieux? du vent pardi!
Pas moyen de sortir les voiles encore un vent sud quand il en avait. Mais quand même une très belle journée, cela fait qu'à 14h15 on y était.
Changement d'itinéraire, on se rend pas à Nyack mais à Torrytown juste en face sur la Hudson.
Très belle marina, on y fait le plein d'essence et on en profite pour aller en ville à Ossinning, (par le TRAIN quelle coïncidence) pour ce procurer quelques cartes marine qui nous manquaient pour la traversé de New-York à Cap May.
Demain on passe New-York, on mouille dans une petite baie du nom de Great Kills Bay en attente d'une météo favorable pour notre première sortie en mer, direction Atlantic City.
Pour ceux qui se demande ... Ou sont les photos? Elles s'en viennent bientôt.
- Publié par BlogPress à partir de mon iPad
Location:Tarrytown, NY
Tout c'est bien déroulé. Nous sommes arrivé jeudi en après-midi vers deux heures mais leur journée était déjà terminée et ils nous ont remis au lendemain matin pour le matage.
Nous avons pris la journée pour s'assurer que les cordages étaient bien fixés et avons repris la navigation le lendemain.
Samedi matin la météo était passable mais cela c'est gâté en après-midi, vents violents et menace d'orages.
Nous nous sommes arrêter à Marlboro dans une petite marina, type Norvégienne, pour nous mettre à l'abris de ces orages qui ont eu lieu en fin de journée et en soirée.
Un seul Hic à cette marina... le chemin de fer passe dans sa cour arrière, MC à compter pas moins de 24 trains dans la nuit et le train cri au moins trois fois à Marlboro!
Ce matin, après une bonne douche, nous nous sommes mis en route pour Nyack, NJ.
Enfin une très belle journée, ciel complètement dégagé, une marrée descendante que demander de mieux? du vent pardi!
Pas moyen de sortir les voiles encore un vent sud quand il en avait. Mais quand même une très belle journée, cela fait qu'à 14h15 on y était.
Changement d'itinéraire, on se rend pas à Nyack mais à Torrytown juste en face sur la Hudson.
Très belle marina, on y fait le plein d'essence et on en profite pour aller en ville à Ossinning, (par le TRAIN quelle coïncidence) pour ce procurer quelques cartes marine qui nous manquaient pour la traversé de New-York à Cap May.
Demain on passe New-York, on mouille dans une petite baie du nom de Great Kills Bay en attente d'une météo favorable pour notre première sortie en mer, direction Atlantic City.
Pour ceux qui se demande ... Ou sont les photos? Elles s'en viennent bientôt.
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Location:Tarrytown, NY
jeudi 20 septembre 2012
Et hop! 12 écluses en arrière de la cravate!
Nous avons passé la 12ième écluse hier soir pour aller se coucher à Waterford, NY, nuit bien méritée puisque la veille au soir nous sommes entrés à Fort Edward sous le déluge, vents de 45 kn et par surcroît aucune indication sur la profondeur de l'entrée au quai public, ce qui devait arrivé arriva on s'est retrouvé dans 3 pieds d'eau, notre tirant d'eau étant de 42 pouces!
Mais en zigonnant gauche droite, avant arrière, on s'est sorti du pétrin sous le regard des autres capitaines de bateaux qui étaient déjà au quai.
Avec leur aide, j'ai pu m'amarrer au quai sans d'autre problème.
On me disait par la suite qu'un bateau s'était échoué au même endroit dans l'après-midi et qu'il a fallu les pompiers et une grue pour le sortir de son pétrin. En résumé, on l'a échappé belle.
Donc, aujourd'hui notre destination est Catskill, à la marina Hop-O-Nose. C'est cette marina qui remettra le mât du Jolie Julie en place et qui nous hébergera pour la nuit.
Ensuite, destination la Grosse Pomme... New-York.
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Mais en zigonnant gauche droite, avant arrière, on s'est sorti du pétrin sous le regard des autres capitaines de bateaux qui étaient déjà au quai.
Avec leur aide, j'ai pu m'amarrer au quai sans d'autre problème.
On me disait par la suite qu'un bateau s'était échoué au même endroit dans l'après-midi et qu'il a fallu les pompiers et une grue pour le sortir de son pétrin. En résumé, on l'a échappé belle.
Ensuite, destination la Grosse Pomme... New-York.
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Location:Rivière Hudson
lundi 17 septembre 2012
Enfin! On est parti
Gaines marina, Rouses Point, NY, 05:00
Jus d'orange et hop à la douche.
Surprise! dans la noirceur du quai notre ami Stéphan (Tintin pour les intimes) du Cat-Man-Do vient à notre rencontre pour ne pas rater notre départ.
Finalement, après un café, nous larguons les amarres, il est 06:30.
Notre itinéraire pour la journée était de se rendre à Chimmey Point dans le sud du lac Champain mais madame Météo en a décidée autrement...
vent du sud à 20kn, donc dans le 'kisser' , vagues de 4 à 5 pieds, vitesse moyenne de 3.8kn au lieu de 6kn :(
Le jolie Julie se laisse pas intimider, il en a vu d'autre.
Epuisés, nous nous arrêtons dans une très belle petite baie., Partridge Harbor, a l'abri du vent Sud, il est 17:45. Petit 5 à 7, préparation de l'itinéraire du lendemain, on a même pas faim pour souper mais il faut bien prendre des forces on se résigne à manger une soupe.
21:00 au lit, demain on attaque les écluses du lac Champlain et madame Météo nous annonce 90% de probabilité de pluie et des vents de 25kn...
C'est probablement notre baptême!
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Jus d'orange et hop à la douche.
Surprise! dans la noirceur du quai notre ami Stéphan (Tintin pour les intimes) du Cat-Man-Do vient à notre rencontre pour ne pas rater notre départ.
Finalement, après un café, nous larguons les amarres, il est 06:30.
Notre itinéraire pour la journée était de se rendre à Chimmey Point dans le sud du lac Champain mais madame Météo en a décidée autrement...
vent du sud à 20kn, donc dans le 'kisser' , vagues de 4 à 5 pieds, vitesse moyenne de 3.8kn au lieu de 6kn :(
Le jolie Julie se laisse pas intimider, il en a vu d'autre.
Epuisés, nous nous arrêtons dans une très belle petite baie., Partridge Harbor, a l'abri du vent Sud, il est 17:45. Petit 5 à 7, préparation de l'itinéraire du lendemain, on a même pas faim pour souper mais il faut bien prendre des forces on se résigne à manger une soupe.
21:00 au lit, demain on attaque les écluses du lac Champlain et madame Météo nous annonce 90% de probabilité de pluie et des vents de 25kn...
C'est probablement notre baptême!
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Location:Partridge Harbor
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